A presente iniciativa teve patrocínio da DGTT (Direcção Geral dos Transportes Terrestres), Galp Energia/TransGás, CARRIS, APVGN (Associação Portuguesa Viaturas a Gás Natural) e SIVA/Volkswagen.
Nela participaram, para além do Sr. Director Geral dos Transportes, Autarcas e Técnicos Municipais dos municípios do Cadaval, Cascais, Loures, Mafra, Odivelas, Sintra, Torres Vedras e Vila Franca de Xira., assim como Administradores e Técnicos das entidades patrocinadoras, dirigentes da ANTRAL, de empresas de Transportes e Comunicação Social, num total de 70 participantes.
O programa teve início na estação de Cabo Ruivo, da CARRIS, com a observação do abastecimento de um autocarro, com Gás Natural, seguido do transporte dos convidados nesta viatura, movida a Gás Natural, até às instalações da Transgás, em Bucelas.
Após a recepção pela Administração da Transgás, o Dr. José Bernardo Nunes, Presidente do Conselho Directivo da AMAGÁS (e Vice-Presidente da Câmara do Cadaval), historiou os objectivos desta Associação de Municípios, destacando o ofício recentemente dirigido ao Senhor Ministro das Cidades, Ordenamento do Território e Ambiente, que apontava para a importância ecológica, ambiental e económica do Gás Natural Veicular, salientando a necessidade de serem tomadas medidas legislativas, administrativas e financeiras para a concretização deste projecto, através dos seguintes pontos: implementação da legislação sobre o uso do GNV e licenciamento de postos de abastecimento de GNV, recentemente aprovada; aplicação de medidas fiscais de “discriminação positiva”, para esta área; criação de programas nacionais de quotas para a introdução de viaturas a GNV, nos transportes públicos de passageiros, ligeiros e pesados, e na renovação de frotas; apoio aos Municípios para a renovação das frotas de camiões de recolha de resíduos sólidos urbanos, assim como de outras viaturas municipais, ligeiras e pesadas; extensão aos Municípios (Câmaras, Serviços Municipalizados e Empresas Públicas Municipais) da legislação já publicada que isenta de ISP (Imposto Sobre Produtos Petrolíferos) os operadores de transporte público.
De seguida, foi feita uma exposição, pelo Eng. Nuno Nascimento da GalpEnergia, sobre a viabilidade técnica, económica e ambiental do uso de viaturas movidas a Gás Natural e a previsão desta empresa de, em breve, iniciar a instalação de Postos de Abastecimento de GNV, como condição determinante para a existência de um parque automóvel mais amigo do ambiente e economicamente mais favorável para os particulares e empresas.
A terminar esta parte do programa, foi feita uma intervenção pelo Dr. Jorge Figueiredo da APVGN, sobre o GNV, destacando o “Pico Petrolífero” ou seja, a ausência de novas descobertas de reservas de petróleo o que conduzirá, a breve prazo, à redução da produção desta fonte energética, dando como alternativa o Gás Natural para o sector de transportes rodoviários.
Destacou, ainda, a posição de eminentes especialistas nesta matéria, que a melhor forma de racionalizar a produção de energia seria a de reservar o Petróleo para combustível de aviões, o Carvão para a produção de energia eléctrica e o Gás Natural para o sector de transportes rodoviários.
O uso do GNV teria em conta o facto de ser uma tecnologia existente, logo, de uso imediato, economicamente mais barata e ambientalmente mais favorável.
De seguida os participantes neste evento dirigiram-se, novamente no autocarro da CARRIS movido a GNV, para o Município do Cadaval onde esteve patente uma exposição de material informativo sobre o Gás Natural no sector de Transportes, para além da apresentação/exposição de viaturas ligeiras (Múltipla da FIAT e a Variante da Volkswagen) e o autocarro VOLVO da CARRIS.
Seguidamente, decorreu, no auditório municipal cadavalense, uma breve sessão onde o Dr. Jorge Jacob, Director Geral da DGTT, fez votos de que esta iniciativa, sobre o GNV, venha a dar um grande contributo à introdução daquele gás no nosso país, face aos evidentes benefícios económicos e ambientais que esta solução tecnicamente evoluída proporciona.
A acção terminou com um almoço-convívio e troca de experiências, e o regresso a Lisboa no autocarro da CARRIS, de grande comodidade e autonomia para 300 Km.